油壓差控制器的作用：
1、控制供液電磁閥的電路通斷。
2、一個(gè)油壓差控制器直接控制壓縮機(jī)起停。
3、多個(gè)油壓差控制器并聯(lián)控制壓縮機(jī)起停。當(dāng)一機(jī)多庫時(shí)，各庫油壓差控制器可并聯(lián)控制壓縮機(jī)起停。
油壓差控制器的調(diào)整方法：
1.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)輪4改變彈簧3張力，可改變壓差調(diào)定值。
2.壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，按下試驗(yàn)按鈕6，達(dá)到延時(shí)時(shí)間(60±20s)后應(yīng)停車。
3.運(yùn)行時(shí)調(diào)低滑油壓力，壓差開關(guān)動(dòng)作時(shí)，潤(rùn)滑油壓力表和曲軸箱壓力表的差值為壓差繼電器的壓差調(diào)定值。
油壓差控制器在安裝使用時(shí)應(yīng)注意：
（1）高、低壓接口分別接油泵出口油壓和曲軸箱低壓，切不可接反。
（2）控制器本體應(yīng)垂直安裝，高壓口在下，低壓口在上。
（3）油壓差等于油壓表讀數(shù)與吸氣壓力表讀數(shù)的差值，不要誤以油壓表讀數(shù)位就是油壓差。
（4）油壓差的設(shè)定值一般調(diào)整為0.15~0.2MPa。
（5）采用熱延時(shí)的壓差控制器，控制器動(dòng)作過一次后，必須待熱元件*冷卻（需5min左右）、手動(dòng)復(fù)位后，才能再次起動(dòng)使用。
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